第333章 刘强冬也想征服海外（2 / 4）

，也分别开了三家独立运营的公司。

分别是以CC即时通讯为核心的橙天集团，以软硬件结合的电子产品为核心的e品牌，以电商业务为核心的淘宝网。

CC不说了，成立最早，陈天的发家产品，也是内部最早实现国际化的公司，目前已经取得了巨大的成功。

对这个刘强冬还能接受，但e这家比淘宝更晚成立的“后辈”，也即将在海外发布第一款产品iPod。

凭什么这个靠着淘宝起家的“后辈”，能早于淘宝这个前辈出海？

这就让刘强冬有些无法接受了。

哪个企业家、哪个男人，能抵御的住在海外大杀四方，大赚美刀的成就感？

反正他刘强冬自认为不是圣人，做不到眼看兄弟在国外风光，自己却窝在国内和弱鸡对手互掐。

但刘强冬也明白，淘宝和另外两家公司的情况不同。

橙天系是完全的轻资产互联网产品，国内国外都一样，直接搭建服务器发布产品就行了。

e的iPod也是了解国外当前物流情况，完全放弃了网上销售渠道，直接通过线下专卖店出货。

俩兄弟都各显神通，但他的淘宝怎么办？

电商涉及到物流运输、仓储等重资产投资，没有这些配套设施在国外完全玩不转。

没见自称全球最大的电商平台亚马逊，这会儿也只敢在网上销售书籍、影音录像带等，不追求时效且易于运输的产品。

这已经充分证明了，当前哪怕是最发达的米国，物流等基础设施也是一坨大便，根本无法满足电商购物的基本硬件要求。

而国内属于独一份的特例，邮政是举国之力打造的唯一能遍布全国的物流公司。

因为邮政，华夏的物流水平当下在全球都算是遥遥领先。

而国外可没有这种大把贴钱、不求回报的民生工程。

资本国家，哪怕是政府也要讲究个投资回报比。

哪怕不是金钱回报，至少也要保证这项政策的实行，能让惠及到的民众把选票投到他们阵营。

简而言之，国外当前可以理解成国内没有邮政的物流环境。

可以想象，千禧年没有邮政的话，国内至少80%以上的地区无法配送。

这还指的是城区，乡镇一级就更别想了，国内私营物流公司目前还没有任何一家能触及乡镇，全靠邮政兜底。

而想在国外搞物流基础建设，成本将是国内的十倍以上，都不说国外无论是人工还是建筑材料成本都比国内高一大截。

淘宝目前还没有盈利不说，就算挣也是挣的华夏币。

在国外搞重资产建设，相当于挣华夏币花美元，单是汇率，目前一美元兑换八块多华夏币，就足够淘宝喝一壶的了。

软银孙正义那笔五亿美元融资，在国内看着很多，实际购买力也极为强大，足够刘强冬在国内大展拳脚建设物流。

但这些钱放到米国，怕是不用一年就烧光了。

这方面可以参考一下亚马逊，95年成立至今五年。

融资和发行各种债券，加起来已经烧掉了30亿美元，而物流能力还是那鸟样子。

刘强冬就是考虑到出海将面临到的这种种难题，一直把出海的事儿憋在心里。

但他没有放弃，一刻不停的默默做着准备，他不怕等，就怕没希望。

而刚才，陈总居然说没有让淘宝出海的计划，这让他难以接受到甚至有些失态。

“陈总，我知道淘宝出海将面临严重挑战，但...”刘强冬迎着陈天的目光，语气逐渐变得坚定：

“但淘宝必须趁米国互联网泡沫破裂，亚马逊自身难保时这个千载难逢的时机登录米国，不然咱们未来再无机会。”

陈天平静的回道：“你既然提到亚马逊，想必也了解过，他们连年亏损，股价从最高时的约100美元下跌至目前不足10美元。”

“让投资人和散户损失惨重，被评为米国最大的垃圾股和商业骗局，你也想淘宝变成这样？”

“这只是电商业务前期的必须投入，未来一定可以加倍赚