第一百五十三章 库夫拉地区（2 / 4）

日。

    达尔富尔北部的库夫拉地区。

    在去年，东非政府大笔一挥，前世比利亚西南部的库夫拉省范围，四十多万平方公里的广大土地，正式划入达尔富尔殖民地。

    这使得整个达尔富尔殖民地的面积超过了一百万平方公里，人口却不足十万，且绝大部分居民集中于南部。

    至于新并入的库夫拉地区，面积接近五十万，但是人口可能连千人规模都不到，当地称之为无人区也不为过。

    一支东非的地理勘察队正在茫茫无际的沙海中，快速的穿行，这是一支车队，由十几辆卡车和一辆汽车组成。

    在一辆卡车的篷布下，一名东非地理专家喀布正在和他的学生讲述一些关于库夫拉地区的知识。

    “在20世纪以前，现代文明可以说对库夫拉地区一无所知，极端恶劣的沙漠环境，导致这里成为人类禁区，甚至这里比刚果雨林深处都要可怕。”

    “在汽车出现以前，几乎很难超越这片沙漠构成的死亡之海，不管是经验丰富的商人，还是冒险家，皆是如此。”

    “包括欧洲，在19世纪，可以知道成功抵达过库夫拉地区腹地的探险家，只有德国的古斯塔夫。”

    “当然，当地也生活着极少数的图布人，但是他们基本过着与世隔绝的生活。”

    图布人是生活在撒哈拉沙漠的游牧民族，主要分布在提贝斯提高原，至于库夫拉地区的图布人，说他们倒不是游牧生存，反而更像是沙漠的“囚徒”，被困死在库夫拉绿洲。

    所谓的库夫拉绿洲，其实就是几处依靠地下泉水存在的几处人类定居点，能够种植极少量的农作物。

    前世，库夫拉绿洲最大的城镇，焦夫市的人口也才不到两万人，而在东非进入当地之前，焦夫的人口更是只有数百人规模。

    前世焦夫的人口能达到万人以上，这主要得益于利比亚政府的投入，他们通过打深井，获取沙漠下丰富的地下水资源，从而开辟大量农田，才让焦夫市能养活这么多的人口。

    喀布接着说道：“焦夫镇，是整个库夫拉地区最大的物资补给点，或者说水源补充地，在东非进入库夫拉地区之前，当地的图布人，甚至依靠地下水发展出农业，这也是他们最基本的生存来源。”

    “除此外，库夫拉地区只有屈指可数的几个绿洲，而且规模都不大，有的地方，甚至没有人类活动，我们东非发现这些地区，还是依靠飞机在天上观察到的。”

    20世纪初，东非政府组织派遣了不少冒险队，进入库夫拉地区排查，最后东非政府得出结论，那就是，库夫拉地区除了焦夫等几个所谓绿洲以外，几乎无法生存，当地连一条河流都不存在。

    只有极其罕见的情况下，才有可能产生降水，而这也是东非为什么能成功吞并这将近五十万平方公里土地的原因。

    喀布的学生张树林问道：“教授，既然库夫拉地区的环境如此恶劣，那帝国想要建设利比亚铁路，怎么能实现？”

    “按照你之前的说法，库夫拉地区几十万平方公里，这么大面积，却只有几处水源地，连基础的水资源都如此匮乏，简直无法想象建设这条