第433章 逐梦航空！是时候展现真正的实力！（2 / 6）

    航空发动机已经够庞大也够复杂了。

    偏偏还要根据不同的推力大小、应用场景等，细分出很多种子型号。

    那么不同型号的发动机，每一种零部件到底该如何设计，又该用什么样的制造材料与加工工艺。

    这一路参观下来，董天傲和冷俪霏，最直观的感受就是脑子不够用。

    虽然赵瑞龙说的每一个字都是中文，字面意思都不难理解。

    可一句句话组合在一起，就完全不知道在讲什么了。

    最大的感受，就是太先进太深奥了。

    也难怪需要招聘那么多优秀人才。

    不仅给出极高的薪资待遇，还给每个人配上一流的计算机和设计软件。

    看到那些三维软件里，各种各样的零部件……

    两人真是看着都有点头大。

    就像小学都没念好的学渣，看到了高等数学题。

    别说解题了，把题目念通顺都费劲。

    好在，赵瑞龙并没有让两人头疼太久。

    参观完了研发设计部后，就直接坐电动摆渡车，去参观发动机的总装生产线。

    到了宽敞明亮、整洁现代化的车间里。

    那种智商不够，听不懂天书的头疼感是没有了。

    取而代之的，是无法言喻的震撼与始料未及的惊讶。

    虽然这里依然采用的是流水线式作业，但完全没有汽车厂那种节奏超快的感觉。

    恰恰相反的是……

    这里的工程师们，动作都非常缓慢，一个个看着似乎都慢悠悠的。

    乍一看他们好像是在摸鱼偷懒，但仔细观察就知道，他们这是精益求精。

    每一个零部件的安装，都必须严格细致，就连拧动扳手的力矩要用多大，都有明确要求。

    所以这里是真正的‘慢工出细活’。

    就算想快，也根本快不起来。

    因为从天南海北，大大小小上千家工厂运来的各种零部件，实在是太多太多了。

    要将它们一个不少、精确无误的安装到位，才能确保发动机既性能达标又安全可靠。

    至于为什么惊讶？

    那是因为此时此刻，正在组装生产的一台台涡扇发动机，还并不是真正意义上的工业产品，而是试验消耗品。

    简单来说，就是这款配套用于国产大飞机的涡扇发动机，还并没有获得国家颁发的型号合格证。

    要想拿到合格证，就得生产很多台去做各种试验，包括不限于结冰、暴雨、雷击、撞鸟等等。

    只有通过了极为严苛的大量试验，才能拿到型号合格证，也才能放心大胆的装在民航飞机上。

    因此。

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