第118章 新的研究方向（3 / 3）

第二代计算机上的那些零件，能找到多少现成的，这都急不得，只能慢慢来研究、了解。

当然研究计算机的同时，他不可能什么都不干。

电脑中有那么多后世的知识，必须要在设计出点东西来，车床已经有了c62o-1卧式车床，在下一代就是数控车床。

这个同样也不是短时间内能够研究出来了。

至于像是钢铁冶炼技术、机械制造技术、飞机设计与制造技术、汽车制造技术等等！

这些将来也都有毛熊援助，他现在研不研究意义不大。

琢磨了琢磨，李枭想到了一项可以赚外汇的东西，他记得原来看过一个短视频。

说的是岛国曾经制造过一款特别小的摩托车，它的百公里耗油才15l，加满油可续航2oo公里左右。

并且这款车多年累计下来，好像销售1亿多辆，算得上是上世纪小摩托车中销量最高的一款车型。

想到此李枭又查了查这才知道，这款摩托车叫做“级幼兽”

，它款车诞生于1958年。

当时岛国那个公司研究的目的，就是要要造出一款经济实惠的代步车，虽然他的重量只有65kg，但它却能负重2ookg。

这款摩托车不仅是在这方面出色。

在它的设计上也很有特点，就如它的车架，就采用的是脊骨式车架，这样就可以方人上下车，有点类似于现在的电摩。

而不是像是传统的摩托车一样，需要跨上去。

此外这辆摩托车还配备护腿板，这样能有效的减轻迎面风压。

又查了查了李枭才知道，像是后来国内的轻骑5o、嘉陵7o，都是参考这台“级幼兽”

摩托车而来。

而它卖的好也不是没有原因的，当时欧美等很多国家经济开始了复苏，出门的需求大大增多，这个时候一辆坚固耐用的摩托车，就是很多家庭出行的必备工具。

此外除了这辆摩托车以外，李枭还查到了一辆更小的摩托车，叫做oo。

它的重量仅有45千克，虽然时比较低，但百公里油耗约1l，加满油可以跑4oo公里。

不过因为销量并不好，仅设计出来三年就停产了。

又查了好几款摩托车，最终李枭还是决定把“级幼兽”

摩托车弄出来，一是销量好，二是打造起来也不难。

级幼兽摩托车。

它的整体结构分为八部分。

车架、动机、悬挂系统、制动系统、车轮轮胎、燃油系统、电气系统最后就是外观。

这其中最难的应该就是动机的制造了。

它搭载的是5o四冲程动机，这和当时主流的二冲程动机有些不同，而之所以会选择这款动机，就是因为它省油、以及可靠度高，故障生的概率小。

李枭也没想着去改变，省油、可靠度高，这本来就是“级幼兽”

摩托车的一个卖点。

不过李枭查了查，5o四冲程动机，它还真没查到是谁制造的，1951年存不存在，网上只显示是岛国这家公司，在四冲程动机的展中起到了关键作用。

倒是二冲程动机他查到了，在1878年就被制造了出来，并在1881年申请了专利。

见此李枭打算直接把5o四冲程动机给搞出来，毕竟他在网上就能查找到完整的设计图，根本就没有难度。

这样也能绕过专利。

说干就干，李枭直接开始查找各种资料以及画图，不过这做戏还要做全套。

李枭打算过几天去学校一趟，申请一台二冲程动机研究研究，最好再能弄一台摩托车。

到时候在研究出“级幼兽”

摩托车，也不显突兀。