第1249章 疾风vs战鹰、雷电和野马（七）（2 / 3）

时我也得到了我人生第三个成绩。

    当时我就在想，我是不是可以在今天这次空战成为一名王牌飞行员。事实证明，那天我真的做到了。”

    “在俯冲攻击成功后，接下来的混战才是挑战。

    我盯上了一架手忙脚乱的日军一式战斗机，为什么说那个日军飞行员手忙脚乱？

    因为那名日军飞行员驾驶的飞机居然我的面前俯冲。

    难道日军不知道在雷电面前俯冲意味着什么吗？

    看到这个绝佳的机会，我直接加速俯冲了过去，在距离日机大约两三百米的时候就果断开枪射击。

    即便是这样，那架一式战斗机也没有多少规避的动作，我愈加肯定那个日军飞行员是个新人。

    虽然我也是个新人，但我已经执行了超过二十次任务，其中有9次空战，虽然只击落了两架日机。

    这个成绩在当时几乎人均王牌的特遣航空队里面，算是垫底的。

    要知道我可是陈长官的僚机飞行员，而陈长官却是当时顶尖王牌飞行员，击落日机超过30架。

    虽然不如四大天王那么厉害，但也是空军排在前十的王牌飞行员。

    至于李长官，那不能比，那就是王，真正的驱逐之王、空战的无冕之王，他的记录一直没有被打破。”

    “其实有人可以打破的，那就是周长官，但周长官似乎并不想打破这个记录，出勤的频率下降了很多。

    至于其他几位天王，陈副司令已经离开了一线飞行员，柳长官去了美国的军校深造。。。”

    “好了，回到正题。当时我追上那架俯冲的一式战斗机并开火后，很轻松地从日机机尾的垂直尾翼一直打到机首的引擎盖。

    不用想，这架飞机当场就坠落了，而且只只坠落了一两百米，这架飞机就爆炸了。

    很明显我打爆了它的油箱。”

    “我开战两分钟不到就完成了双杀，当时十分激动，王牌飞行员的称号就在眼前。

    但很快我就遭遇了整个抗战时期最危险的几分钟。

    我接连击落两架日机，也引起了其它日机的注意，一共两架，其中一架是疾风战斗机，另一架是二式。

    当然二式可以不用管，对我当时威胁最大的是那架疾风。

    因为我因为追击那架一式，居然来到了4900多米的高度。

    这个时候我才想起在空战前上级叮嘱过的事情，那就是尽量不要在6000米及以下高度的空中跟日军疾风战斗机交战。

    我连忙开始爬升。

    可那个时候已经来不及了，我周围没有友军的战机，也无法策应我爬升。

    我刚爬升，疾风战斗机就追了过来，而且速度很快，不管是平飞速度，还是爬升速度，都很快。