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“按照计划来吧，以后咱们厂主要就是民航客机还有通用直升机。”

“其余型号的飞机，数量都有限。”李松看着测试进度，开口说道。

“知道了，老板。”马工之前就听李松说过了。

民航客机还有直升机才有很大的市场，至于说其他的AB型号的运输机，涡桨运输机，这些飞机的市场有限。

军用飞机为什么价格高，就是因为数量导致成本高。

涡桨运输机主要是为航母服务，最多装备数十架。

AB型号的运输机也是一样的，最多几十架。

而且这类型号的运输机使用寿命太长了，一架就可以用几十年。

但是飞机的设计，制造，还有工艺流程，人员培训这些成本一点也少不了。

所以军用运输机的价格高，就是这个原因。

价格高，平时用的也不多，但是还没办法不装备，万一战争呢？

就像阿美的航母舰队，那么多航母舰队，哪怕阿美收割全世界，每年被这些军事装备吞掉了多少的资金。

这些航母舰队参与的战争又有多少？

但是阿美还不能缩减航母舰队，因为这是他们实力的象征。

哪怕是用航母舰队威慑别人，也不能一天到晚都去威慑吧，航母舰队运行一定时间需要维护保养什么的。

而且李松还知道肥熊也是被军备拖垮的，巅峰时期500万军队，6.5万辆坦克，4.8万枚火炮，上万架飞机，4万多蘑菇蛋，舰艇1000多艘，100多艘核潜艇。

别说维持这么庞大的军费开始，就是制造这些东西要多少钱。

所以武器装备，这些东西是一把双刃剑，内地在后面很长时间做的地区防御策略，是正确的。

然后李松又看了看涡桨运输机，已经有三架成品进行测试了。

“星辉客机每年产能能达到多少？”最后来到星辉客机生产厂区。

“现有的产能每年大概30架左右，要是扩产的话，可以达到50架左右，如果还想再增加，就需要新开生产线了。”马工开口说道。

飞机的脉动式生产线，有最高产能还有最低产能，最低产能就是要维持整个生产线的运转就是了。

“欧洲那边最近订单增加不少，你这边做好扩产的准备，我回港岛看看再说。”李松开口说道。

“好的，老板。”马工也是很高兴。

然后李松没继续看了，隔壁的火箭制造厂也没去看，今年厂子就会建造完毕并且投入使用。

火箭制造李松要用内地官方的产业链。

说实话，现在火箭回收技术还不十分可靠，材料本身没问题，关键是电子技术。

火箭回收主要的就是要让火箭知道自己是什么姿态，在什么位置，要执行什么操作。

离不开芯片，离不开高精尖的各种传感器，还离不开地面辅助设施等等。

几十年后，阿美有个姓马的搞火箭回收，而当时内地还没搞火箭回收，很多人就说落后什么的。

其实这是因为层次不一样，姓马的私人公司随便怎么搞，但是国家层面一方面是求稳，另外就是保证产业链的完整。

第一级火箭回收，那么对产业链的影响很大。

国家层面主要是肩负国家安全，因为火箭与导弹的产业链重合非常高。

维持火箭的产业链，人员工厂，也就是保证导弹的产业链。

所以哪怕明明知道火箭回收效率高，但是还是要采用一次性的技术，当然还有就是内地成本的原因。

如果只是讲成本，讲效率，那么一旦发生意外，产业链没人怎么办？

几十年后阿美的很多军事装备供应商都倒闭了，比如蒸汽弹射器，后来三当家想买这种弹射器，都买不到，因为破产了。

阿美有没有能力再次搞出蒸汽弹射，有！

只要钱给的足够多，恢复产业链也没问题。

同样在80年代阿美的航天飞机等等产业，后面为什么恢复不起来，就是产业没有了，工人也没有了，哪怕是拿出一堆技术