（4 / 4）

在只要你是名牌大学毕业的大学生，很容易进部位（不是错别字）直属部门！

李松有点羡慕再过几十年国内大学生遍地走的时代。

那个时候自己只要有技术拿出来分分钟就能搞出一个十万人的大厂。

那个时候国内各个专业的人才都是很富裕的。

不像现在，只要稍微懂点技术，就可以赶鸭子上架。

李松看完了之后，趁着下班之前半个小时，在汽车厂开了一个小会。

各个部门汇报各个部门的进度，每个部门只是隔几分钟的时间，反正李松已经了解过了。

然后到了下班的时间，李松比这些人还积极。

而马胜利在李松开会的时候就汇报工作去了。

“这个李松把面包车降价，蛮有良心的！”专家组的人听到了，李松要把面包车降价百分之三十，而且还得知了理由，有人就开口说道。

“这应该是李松个人的决定吧，不然他们那些资本家不可能放弃这样的机会”有人开口猜测。

“我也感觉李松的个人权限好像越来越大”

“主要是跟他后面的人潜伏起来有很大关系”有其他人不确定的说道。

“不管怎么说，降价是好事，只是面包车现在国内供不应求，一旦降价的话，需求量恐怕会翻好几番！”

“需求量翻几番是好事，接下来会有好几个厂生产面包车，恐怕李松也是考虑其他几个厂要生产面包车。”

“其实我也觉得面包车的价格很高，虽然对比同类型的价格便宜，但是别忘了我们国家的人均工资才多少。”

“最便宜的要三万块钱，而现在大家的人均工资才一百不到点。”

“不吃不喝，要几十年才能买一辆面包车！”

“进口车贵，但是进口车在他们所在的国家就不贵。”

“小本子的人均收入是一万美元，按照咱们现在的汇率，人家一年就能买一辆车。”

这个很好理解，进口汽车价格为什么这样贵，一方面因为国内没办法制造，最重要的就是双方的成本。

就像几十年后我们国家的汽车出口一样。

那些没有工业的国家，人均收入只有我们国家的十分之一，他们想要买几万十万块钱的汽车。

他们遇到的情况，跟现在内地遇到的情况是一样的。

也就是说你没有自主制造能力，只能够承受高额的价格。

这个看起来十分逆天的价格，在别人国家根本就不算个事。

这也是为什么很多豪车品牌在国外不算很好，主要就是国外与国内的收入差异造成的。

“是啊，降价是好事，能够让更多的人用上汽车！”

“我想这个上级部门是会同意的！”专家组的人也知道进口车贵是没办法的事情。

而现在国产车已经有了，没必要再弄那么高的价格。

“至于后面其他这几个，咱们就不发表意见了！”专家组看到后面几个问题，就知道不是自己该参与的！

首先就是收购伦敦汽车品牌！

第二就是李松会把国外的部分利润全部换成美元持有。

第三，李松建议购买国外的战斗机。

第四，就是有关肥熊那边军演的事情。

专家组整理好资料之后，连夜送往京都。

李松这边刚刚下班，上次李松在长安飞机制造厂见的领导，就已经与其他几位领导在看专家组送来的资料！

“面包车降价百分之三十，李松的这个做法的确不错，咱们自己造车成本没有那么高。”首先领导对李松面包车降价的事情给予了肯定。