（2 / 4）

內地也有，內地因为超发货幣，导致物价暴涨，人们到处疯抢物资。

“你们国內的游艇製造厂家没有反应吗”李鬆开口问道。

“当然有了，游艇协会也在对那些议员进行公关，准备对小本子的產品收高额关税，半导体行业那边据说也在推动一系列的关税措施，去年我们阿美的几家半导体企业的財报比较难看。”尼克继续说道。

这个李松知道，这个时候小本子的存储差点把阿美的半导体企业打破產了，大名鼎鼎的英特尔现在还在跟小本子在半导体存储方面竞爭。

然后就是阿美推动了关税，才把让自己国內的半导体企业活下去，后来阿美的半导体企业为了制衡小本子的半导体企业，所以扶持了三星。

英特尔是在1985年才开始把主要精力放在晶片上。

这个时期能够製造晶片的企业不少，摩托罗拉，诺基亚都能自己製造处理器。

“小本子的发展的確很快。”小本子骨子里面其实也是一个勤奋的民族，而且危机意识很强。

战后重建固然离不开阿美的技术资金扶持，但是也离不开小本子整个民族的努力，不像南亚某些大国，就是扶不起来。

当然小本子在这个时候，民族自信心还有其他的都是最高的时候，整个国家创造了惊人的財富，不管是在科技，还是在製造领域，把骑在自己头上的阿美爸爸都比下去了。

甚至还叫囂要买下阿美，自己当阿美的主人。

不过在广场协议之后，小本子努力奋斗几十年的財富就被阿美收割了，这个时候小本子才意识到，摆脱阿美是不可能的，所以向外大规模移民，南美洲某个国家的小本子移民最多。

而且小本子很擅长搞国际局势，东芝给肥熊精密数控工具机，一方面是想自己產品打入肥熊，另外一方面是想增强肥熊大黑鱼的战斗力，制衡阿美。

后来內地逐渐起来了，小本子又把这一招用上了，就想挑起阿美与內地的战斗。

因为一旦阿美与內地打起来，不管谁输贏，小本子都可以获利。

当然了，內地周边的小国都有这个想法，其实也是这么做的。

都想挑起阿美与內地的各种爭端，然后他们从中获利，有些国家刚从內地拿到好处，扭头就把內地卖了，然后去討好阿美。

“李先生，不知道可以眾筹汽车吗”尼克听到李松说小本子的事情点点头，然后问道。

“当然可以，但是这次我没办法亏本了。”李松其实心里不想眾筹汽车。

因为汽车的受眾面广，这玩意价格低了，会对宝马汽车全球营销有影响。

“就是做类似高端汽车，我们眾筹俱乐部定位是高价值客户。”尼克继续说道。

“可以倒是可以，你先回去做个调查，看看客户的需求是什么。”李松听到尼克解释之后，就决定让尼克回去做个调查。

“好！”尼克听到李松没有拒绝，就鬆了一口气。

因为尼克在来之前，俱乐部里面的管理层就討论过，要怎么增加眾筹俱乐部的会员数量。

飞机，游艇的受眾面还是太小了，阿美的富有阶层占比30%左右。

那么要什么產品能够撬动这个富有阶层

当然是汽车，因为阿美是车轮上的国家，所以尼克这次来就是想说服李松眾筹中高端汽车。

这样俱乐部的会员数量会爆发式增长。

当然俱乐部也不是没想过找其他人，但是其他的品牌不可能自己砸自己饭碗，不管是阿美还是欧洲的中高端品牌。

尼克本来想直接说服，但是李松刚才说不想亏本，意思就不想做。

尼克就没办法说的太死。

中高端品牌，李松倒是可以眾筹一下，反正这几年能在阿美搂钱就搂钱，能扩大自己影响力就扩大自己影响力。

用现在赚的钱，快速扩张自己的製造业。

其实李松很有信心设计出一款阿美喜欢的车，因为二手平台有著详细的统计数据在什么时代，阿美那些人是什么样的审美风格！

比如现在一九八一年，中高端车型哪种销量最高二手平台的