第142章 一体压铸技术震惊众人（1 / 2）

“接下来，就是我们公司特有的高达6000吨一体压铸技术。”

在目前，一体压铸技术还处于发展初期，最大锁模力的压铸机远不如以后，应用层面也不广泛。

没有普遍应用的超大吨位压铸机，汽车厂家所能生产的压铸件在尺寸、重量和集成零部件数量上都较为有限。

从压铸机吨位来看，目前市场上常见的压铸机吨位相对较小，一般在几千吨以下。

如用于汽车零部件生产的压铸机最多也不超过3000吨，生产能力有限。

而芒果汽车超级工厂高达6000吨的一体压铸机，巨大的外观瞬间就吸引了直播间的用户。

“体型真的好大啊！这就是生产汽车的设备吗？”

“好大，好壮！我好喜欢！”

“还是第一次见这种汽车生产设备，还是挺新奇的，看着像是一个科技巨兽。”

“不愧是星海科技，生产汽车的设备都这么有科技含量！”

“有没有懂行的，说一说这个6000t一体压铸设备。”

“我们又不是来学知识的，我们看直播是为了参观芒果汽车超级工厂和抽奖，别聊其他的！”

“我很好奇，他到底是怎么生产出汽车的。”

“……”

钟建国他们也是第一次看见这种设备，也感觉挺新奇的。

他刚准备开口问一旁的孙坚，这时周末突然先一步说了出来。

“我想应该99%的人第一次见这种设备，什么叫一体压铸技术呢？我给大家解释一下……”

“……”

“所以，总的来说我们可以通过这一个设备，直接把大量的汽车零件通过压铸，一次做生产出来，并且形成一整个零件，大大节约生产成本，提高生产速度。”

“目前，我们已经可以把60个汽车零件压铸在一起了，这也是我们可以在这么短时间生产出一辆全新的芒果汽车的原因。”

……

周末解释完，这些在以前对一体压铸根本不了解的人，瞬间就明白了。

“原来是这样啊！难怪60秒就可以生产一辆车。”

“能不能再快一点，希望我的芒果汽车可以早点拿到手。”

“一体压铸技术听着是挺厉害的，但是你又怎么保证生产过程不出问题呢？”

当这句话一出来，眼尖的网友立马跳出来说道：“你是不是傻，一体压铸的，就是一整块儿，怎么还会有其他问题？”

“没错，一体压铸生产出来的可比普通零部件组装起来的要靠谱和结实很多！”

“……”

……

“孙总，看来你们公司技术实力又进步了，我记得你们原来的工厂都还没有这种设备吧？”

钟建国看着侃侃而谈地周末，扭头对身边的孙坚问道。

孙坚立马解释：“没错，这就是专门为了我们这座芒果汽车超级工厂准备的，只有在这种工厂，我们的一体压铸技术才能有空间发挥出真正的实力。”

“你们这座超级工厂，应该还有其他好东西吧？”钟建国问道，眼中带着火热。

“那当然了，不过我需要卖个关子，钟长官继续跟着周末看就可以了。”说到公司自己的好东西，孙坚自然是非常自豪的。

……

与此同时，其他汽车厂商也关注到了一体压铸技术。

对于这个技术，他们自然非常清楚。

可是，在他们看来，这个技术的缺陷却很大。

一体压铸需要大型、高精度的模具，其设计和制造难度大，成本高昂，对于他们这些普通汽车厂家来说根本承担不起。

一体压铸使车身结构更复杂，一旦发生碰撞或损坏，维修难度大。

传统车身某个零件损坏可单独更换，而一体压铸的大型部件受损，可能需整体更换，维修时间长且成本高。

一体压铸技术对生产设备和工艺要求高，压铸过程复杂，需精确控制参数。

如压铸速度、压力和冷却时间等，任何环节出现问题都可能影响产品质量，导致生产效率下降。

此外，大型压铸机的生产节拍相对较慢，难以满足高产能需求。

这些要求，对于他们这些汽车厂家来说难度还是太高了。